O budowie supersamochodów marzył od dziecka. Dziś jego auta zna cały świat

Christian von Koenigsegg urodził się w 1972 r. i jak każde dziecko w Skandynawii obejrzał w kinie norweski hit "Flåklypa Grand Prix". Animacja poklatkowa o konstruktorze rowerów, który bierze się za budowę samochodu wyścigowego, wywarła ogromne wrażenie na 5-latku. Tak ogromne, że mały Christian nie chciał robić w życiu niczego innego, tylko konstruować superszybkie samochody.

- Czy uczyłem się inżynierii? Nie. Czy miałem doświadczenie produkcyjne? Nie. Czy miałem dostęp do nieograniczonych funduszy lub fabrykę, która zrealizowałaby moje projektu? Nie. Jedyne, co miałem, to przyjaciela z garażem i pasję do samochodów – wyjaśnił po latach Christian von Koenigsegg, który powołał do życia słynną na cały świat markę Koenigsegg. Jak mu się to udało?

W młodości Christian pracował m.in. w salonie Suzuki w Sztokholmie, gdzie mył samochody, a w wolnym czasie hobbystycznie tuningował motorowery. Pierwsze poważne pieniądze zaczął zarabiać w wieku 20 lat, gdy założył firmę zajmującą się handlem zagranicznym. Handlował wszystkim, czym się dało (od plastikowych toreb do mrożonych kurczaków) i gdzie się dało (głównie eksportował do państw rozwijających się).

W krótkim czasie udało mu się odłożyć 200 tys. dol., które wykorzystał do zrealizowania dziecięcego marzenia o budowie samochodu bijącego rekordy prędkości. Miał 22 lata, gdy w 1994 r. powstała firma Koenigsegg. Zanim jednak pokazał światu, że nie jest naiwnym marzycielem, minęło aż 8 lat. Pierwszy samochód Koenigsegg CC8S został sprzedany w 2002 r. Przez następne dwa lata fabrykę opuściło jeszcze pięć egzemplarzy, które od zera do setki rozpędzały się w 3,4 sek. i osiągały prędkość maksymalną 388 km/h.

- Nie robiłem niczego wyimaginowanego, jak przedsiębiorcy z branży cyfrowej. Robiłem coś, co jeździło bardzo szybko i robiło mnóstwo hałasu. Inwestorom się to podobało – tłumaczył po latach założyciel firmy, który po zainwestowaniu własnych 200 tys. dol. poprosił o pomoc ojca. Zaczęło się od 300 tys. dol., ale przez następnych kilka lat ojciec władował w firmę syna wszystkie życiowe oszczędności (Christian wyliczył, że ok. 2 mln dol.). Matka założyciela Koenigsegg Automotive AB oczywiście odchodziła od zmysłów.

Pierwszych zewnętrznych inwestorów przyciągnął dopiero w 1999 r. Trudno sobie wyobrazić, jak wyglądałaby przyszłość Koenigsegg Automotive AB bez zainwestowanych wtedy 2 mln dol. Pewnym jest, że włożone pieniądze nie poszły na marne, a Christianowi przez kolejne lata udało się przekonać do swojej wizji ludzi, którzy łącznie zainwestowali ok. 25 mln dol.

Działalność fabryki Koenigsegg w szwedzkim Ängelholm to temat nowego odcinka serialu dokumentalnego "Megafabryki". Jeżeli chcecie zobaczyć, w jaki sposób powstają perfekcyjne auta o zadziwiającej mocy, nie przegapcie odcinka pt. "Supersamochody ze Szwecji".

Oglądaj swoje ulubione programy za darmo na komputerze, telefonie i telewizorze! Sprawdź WP Pilot!